メンテナンス・修理

こんにちは、香川県のハーレー整備・カスタムショップSPOONMOTORCYCLEです(^^)/ 今日も、閲覧ありがとうございます! 車検のご用命を多く頂いており、ありがたい限りです°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖° 最近ようやく落ち着いてきました(-"-💦   暖かくなって「ハーレー買おうかな」とか「乗り換えようかな」という時期が 重なる為だと考えられます(/・ω・)/ 冬は乗らなくて車検が切れたけど春から新しく取るって方もいらっしゃいます🌸 車検、、、、2年に一度ある避けては通れない事象ですね。 気が付いたら、車検が切れていた！！！！来週切れてしまう！！！！ ということはないように皆様お願いいたしますm(__)m💦 車検が切れた状態で走行することは △道路交通法違反△になってしまいます。 車検切れと無保険（自賠責保険切れ）の場合 違反点数6点+罰金は理論上80万円(通常は20～30万円)程度 となるようです。さらに前歴無しで30日間の免停になります。 前歴の有無や事故を合わせておこしたり状況によっては免許取消の 可能性もありますので、注意が必要です。 モチロン！違反せず車検を期限内に受けることが大前提です！！(>_<) 車検は、ただ車検場を通すだけではありませんよ～…

こんにちは、香川県のハーレー整備・カスタムショップSPOONMOTORCYCLEです(^^)/ 今日も、閲覧ありがとうございます! 最近カスタムの記事ばかりなので、久々にメンテナンス関係で(^^♪ ツーリング帰りに、寄っていただいた方がオイル交換とブレーキパッド交換していただいたので 合わせてご紹介させていただきます。 ★オイル交換《2004年式　FLHRS》 春先に走られる方が多いので、この時期オイル交換希望の方多くなってます。 交換時期などについてはコチラの記事で➡【メンテナンス】オイル交換 当店では、純正とレブレック（社外品）お買い求めいただけます。 今回は、エンジンオイル・オイルフィルター・プライマリーオイルを交換していただきました。 順調に作業が進み、40分程度で作業は完了しました。 ありがとうございました❢ ★ブレーキパッド交換《2010年式　FLTRX》 以前当店から納車させていただいたTRですが、走り回っていらっしゃるとのこと(＾◇＾) ブレーキパッドの交換目安は20,000㌔～30,000㌔程度ですが、 車種・年式・走行の癖などで変わってきますので気になる方はお問合せ下さい。 お客様は、リアブレーキ中心で乗られていて減りが早めだったようです。 すり減ったブレーキパッドです。 新しいものに交換！全く違いますね(>_<) 無事、交換完了です✨…

こんにちは、香川県のハーレー整備・カスタムショップSPOONMOTORCYCLEです(^^)/ 今日も、閲覧ありがとうございます! 今回は、メンテナンス関係なのですが、バッテリー充電器の入荷が 遅延していることについてお知らせさせていただきます。 当ブログでもご紹介させていただいたことのある バッテリー充電器について昨年秋から注文を入れておりますが 現在も入荷の目途が立っておりません。 （紹介ブログは➡バッテリー充電器のススメ） ご注文いただいているお客様には大変ご迷惑をお掛けしております。 引き続き入荷をお待ちいただいてももちろん良いですし、 価格は変わりますが、別メーカーの同等商品を提案させていただくことも可能となっております。 お待たせしてしまい、申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。  

こんにちは、香川県のハーレー整備・カスタムショップSPOONMOTORCYCLEです(^^)/ 今日も閲覧ありがとうございます！ 最近、タイヤ交換のご用命良く頂いております。 ありがとうございます(*^-^*) 今回は、タイヤ交換について詳しく書きたいと思います。 タイヤ交換ってオイル交換などよりスパンが長いからか あんまり気にされてない方もいらっしゃいますね。 でも、走る際に全体重がかかってバイクも人も支える訳ですから 柔軟性だけではなく、グリップ力も求められます。 ※タイヤの残量が1.6mm以下だと車検に通りません。 もっともツルツルだとこんな感じです( ;∀;) こちらは、即交換したほうがいいレベルです。 残量がないタイヤだと、滑りやすかったり、車体が振られるきっかけになったり良いことはありません。 ゴムでできていますから、時間が経つほど固く劣化していきます。 残量がまだ残っているからといって 年数が経っていたら交換を勧めさせていただいています。 以前、残量があっても劣化でタイヤのサイドが裂けてしまい 運転中に急にパンクしてしまったことがあります((+_+))💦 他に、よく質問受けることも掲載しておきますね。…

こんにちは、香川県のハーレー整備・カスタムショップSPOONMOTORCYCLEです(^^)/ 今日も閲覧ありがとうございます！ 今日は、ハーレー純正のメンテナンスアイテムのご紹介です♪ 皆さん、バイクの手入れをしていてブラックのフィンの退色や汚れが気になったことはありませんか？ 乗っているうちに、クロームや目立つ部分は手入れしていても ふと気が付いたらなんだか汚い？けどどう洗ったらいいの？って なりませんか。 お客様の車両を磨いている際に気になっていいのがないか調べたところ こちらの商品を使ってみることにしました↓ 《エンジンブライトナー》3,350円（税込）※2017年5月現在 こちらは、シリンダーフィンだけではなく同じくリンクルブラック仕上げの エンジンケースやカバー部分にも使えます。 『錆や自然退色を美しく蘇らせ、表面深くの汚れを落とし潤いを与えサテンの光沢を復活』 あまりのうたい文句に、若干の疑問を抱きつつ（笑）早速使用！ 年月が経って、白んでいる状態です。 使い方は、まずエンジンの埃などを落とし水気をなくした状態からスタート。 噴霧させたくない場所を布で覆います。 噴射°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖° ノズルを使ってこのような角度からも攻めてみます。 浸透するのを待って、ふき取ります。…

こんにちは、香川県のハーレー整備・カスタムショップSPOONMOTORCYCLEです(^^)/ 今日も、閲覧ありがとうございます! 今回は、1992年式FLHTCの異音修理をしましたのでご紹介させていただきます。 お客様から異音の相談を受けた時は、試乗時間をかなりとっても聞くことができませんでした。 「明らかに異音がある！」方が分かりやすくていいのですが、 「たまにこんな音がする」というのは異音が聞けないと分からないので困ることが多いです。 いろいろ点検したり見たりしたのですが分からず、、、、 しばらくたって、ふと異音が！！ ミッション内のベアリングが痛んで音が車体下部に響き 前方から音が聞こえるような感じでした。 敵はミッションにあり！となったのでお客様にご相談しミッション分解作業に入ることになりました。 ただし、あくまでも予測になるので開けてみて痛んでいるところがあったり、 別の所に影響が出てたりする場合は別途追加料金が発生します。 今回は、痛んでいたオイルシールなどの消耗品があったので 追加でメンテナンスさせていただきました(*^^*) プライマリーケースから、分解していきます。 最終的に異音の原因となっていた、ベアリングを交換して 元通りに組み立てて完成です。 その後、試乗も長めにさせていただきましたが不具合なく完了しました。 長い間お預かりさせていただきまして、申し訳ありませんでした(^_^;)…

こんにちは、香川県のハーレー整備・カスタムショップSPOONMOTORCYCLEです(^^)/ 今日も、閲覧ありがとうございます! 今回は、2000年式FXSTSの充電不良修理を承ったのでご紹介します。 「いざ乗ろうとしたら、バッテリーが上がってかからない」時にバッテリーを変えたり充電しても 「走行してきたのに一旦エンジンを止めると再始動できない」や 「バッテリーを変えても、充電されない」という場合は車体側に不備がある場合がほとんど！ お客様の場合は、ステーターコイルの内部短絡が原因でした。 ただし、内部の不具合の場合は予測できても開けてみないと分からない部分が あるのが難しいですね💦 今回は、予想通りの不良でしたので追加等なく順調に修理が進みました。 プライマリー側を分解していきます。 原因となるステーターコイルを取り出しました！ こちらは充電の元となる交流電圧を発生させる部品です。 周りにはローターと呼ばれるマグネットが回転しており、マグネットの電磁誘導作用で電気が発生するようになっています。 ちょっと難しいですね〜。 焦げ付いて配線が傷んでしまっています。 このようになってしまうのは、年式による劣化が多いです。 新品に交換です。 オイル類も交換して、オイルシールも変えて組み立てます。 無事充電するようになりました(*^▽^*)…

こんにちは、香川県のハーレー整備・カスタムショップSPOONMOTORCYCLEです(^^)/ 今日も、閲覧ありがとうございます! 今回は、1998年式FLSTSのメンテナンスについてご紹介させていただきますね。 まずは、以前ご紹介させていただいた　➡【メンテナンス】ステアリングヘッドベアリング交換 と同じですが、ヘッドベアリング交換させていただきました。 分解していきます！お、重い・・・(; ･`д･´) きれいに古いグリスは拭きとって新しく✨ こちら側にも無事、新品が装着されました。 続いて、タイヤ交換～(*^▽^*) お客様はクラシックなスタイルに合わせて ホワイトウォールタイヤにされましたよ。（あ、青は白色保護用で洗うと落ちますよ） 前後交換させていただいたので、グリップ力も向上です★ 新品は真っ白が特にきれいですね。そしてやっぱりこの車種にはこれが似合う～♬ ※タイヤの溝がない場合はもちろん交換をおすすめしていますが、 経年劣化によって見た目では溝があってもグリップ力のない滑る状態になっている 車両も時々見受けられますΣ(￣ロ￣lll) ゴムは劣化します！！！約3年以上したタイヤであれば交換を検討してみてください。 交換等しながら、全体的に点検もさせていただきました。 お客様がリアサスペンションからする擦れるような感じの音が気になるとのことで、…

こんにちは、香川県のハーレー整備・カスタムショップSPOONMOTORCYCLEです(^^)/ 今日も、閲覧ありがとうございます! 最近【カスタム】の記事ばかりですので、 今日は【メンテナンス】のご紹介をさせていただきますね。 最近何件か、ステアリングヘッドベアリングの交換が続いています。 ベアリングとは、荷重を受けながらも稼働する箇所の事で 快適走行の為にハーレーの至る所に使われているパーツです。 ステアリングヘッドベアリングとは、車体のフレームネック部分の上下にあるベアリングで 重いハーレーの車重を受けながらハンドルを切る為の大変重要なパーツです。 劣化したり消耗すると、ハンドリングがガタガタしたりスムーズな運転の妨げになります。   まずは、ダイナから取り掛かります。 交換前のベアリングはこちら↓ 劣化するとグリスが固まってしまい、黒く変色しています。 受け皿側のパーツも何度も荷重がかかることによって、跡になったり傷ができます。 この傷がスムーズなハンドリングの妨げになります。 バラバラで作業をすすめていきます。 取り出すのに、フロント回りはほとんど外さないといけません。 無事、新しくなりグリスも塗りなおしました。もともとは青色なんです。 上部も同時交換です。その後、無事に完成いたしました(*^▽^*)…